Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Стоимость доставки автозапчастей из-за ситуации с топливом выросла примерно на 30%, рассказал глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев в эксклюзивном интервью «Известиям». Сильнее всего увеличение расходов на логистику отразилось на крупногабаритных деталях — задних крыльях, дверях и несъемных металлических элементах. Они подорожали на 10–12%.
Средняя стоимость новой машины с 2012 года выросла в три раза
Для дорогих, но легких комплектующих рост затрат на доставку оказался значительно меньше. Например, фары, электронные блоки и накладки могли подорожать примерно на 1–2%.
«Нельзя сказать, что проблема касается только конкретных марок. Конечно, это затронуло китайские авто», — уточнил Уфимцев.
По его словам, произведенные в Китае запчасти даже для одной европейской марки могли различаться по креплениям или отдельным узлам. Из КНР активнее поставляют бамперы, пластиковые накладки и другие элементы. Фары, остекление и сложные электронные блоки для разных брендов чаще старались ввозить через ОАЭ, где было лучше с качеством и сертификацией.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
«Почти любая поставка запчастей превышает срок ремонта по ОСАГО в 30 дней»
Источник: iz.ru